S13油浸式變壓器

　　S13油浸式變壓器是我公司在原S11配電變壓器前提下，根據新材料、新工藝的探索應用及科技創新與技術引進結合的方式，根據對鐵芯及線圈構造的優化創意設計，達到減少空載損耗及噪聲的效果。S13油浸式變壓器自主開發的商品。空載損耗均值下降37%。噪聲水平與現行標JB/T10088-2004較為均值降低20%，產品特性水準達到內先進水平。

　　一、可靠的構造

　　我司在傳統結構和成熟的技術前提下，做了許多改善，如使用了：

　　1.帶豎向油道的螺旋線圈，內部散熱更好;

　　2.改進了線圈端面的高效支撐，抗短路容量能力很強;

　　3.使用了新的起吊結構與器身定位構造，確保在長途貨運和運行時更加可靠;

　　4.大家還有一些獨特而可靠的構造，為您服務;

　　5.采用更高性能水準的變壓器，將具有更高水平的技術含量。

　　二、優質的材料

　　采用電阻較低的無氧銅線，并經過系列附加的表層處理，更光滑，無毛邊尖角，使變壓器的負載損耗更低，電氣性能更加可靠。

　　選用優質的硅鋼片，隨著特性水平的提升，選用企業消耗較低的硅鋼片，使變壓器空載損耗更低。

　　選用優質層壓木絕緣件，絕不干裂，即便在短路容量影響下，巋然不動。

　　采用經過深層過濾的變壓器油，較低的含水、含氣、含雜質水準，變壓器工作更為可靠。

　　選用優質橡膠密封材料，有效防老化，避免漏水。

　　全部原料經過的質檢，有效防老化，避免漏水。

　　全部原料經過的質檢，全部原料廠家均經過依照家規范ISO9000的嚴格審查。

　　三、工程經濟性能好

　　S13油浸式變壓器在S9系列的基礎上，空載損耗均值減少了30%;空載電流比S9降低70-85%;均值溫度降低10K，產品使用壽命增加一倍多，即便在超負荷20%的條件下仍可長期運作;商品運作噪聲均值減少2-4聲貝。

　　四、密封式

　　選S13油浸式變壓器里的油箱選用密封式構造，全密閉式配電變壓器與一般油浸式變壓器相比，取消儲油柜，油箱的波翅取代油管做為制冷排熱元件，波紋油箱由優質冷軋薄板在專用生產線上制造，波翅能夠變壓器油體積的漲縮而漲縮，從而使變壓器與大氣阻隔，避免和緩解油劣變和絕緣返潮，提高運行可靠性，正常運轉免維護。

　　波紋油箱表面經除油、去銹、酸洗磷化完用三防漆噴涂，適合在冶金、石化、礦山等條件下應用。