干式變壓器的內部結構是什么

　　干式變壓器鐵芯是選用冷扎鐵氧體磁芯。在較大型變壓器中，以便減少滿載耗損，鐵芯片選用全斜接縫處。鐵芯總體構造選用引入的優秀技術性，這一點必須留意。

　　網側電磁線圈多選用回轉式構造，變壓電磁線圈多選用層式構造，而閥側電磁線圈一般均為雙餅式構造。因為運用了計算機測算靜電場和電磁線圈的沖擊性特點，促使電磁線圈構造具備優質的電氣設備特點和抗沖擊抗壓強度。

　　針對大型干式變壓器，汽車油箱選用了折扳式構造，不但清理了外觀設計，并且進一步提高了汽車油箱的沖擊韌性。

　　閥側小組出線具有箱頂小組出線，又有箱壁小組出線，便捷了與干式器設備的聯線。

　　干式變壓器閥側小組出線接線端子選用環氧樹脂澆筑成型底壓導電桿，促使干式變壓器外觀設計美觀大方緊湊型。

　　干式變壓器配有各種各樣溫度表、瓦斯繼電器、釋放壓力器、電壓互感器等保護器，針對高電壓商品選用膈膜式儲油罐柜以確保干式變壓器的可以信賴運作。